5月23日下午，中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站缓缓驶出，将经由云南临沧口岸出境，通过铁公联运方式，最终抵达缅甸曼德勒。

此趟班列的成功运行，标志着真正意义上的中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）正式开通。据介绍，这是重庆到东南亚、南亚的一个新的通道，也是直达印度洋的最快、最近的通道。

通过铁公联运的方式，中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列创造性地开辟了中国西南对外开放的一条全新物流路径，对于落实新时代西部大开发和西部陆海新通道战略，进一步推动重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，加强与东盟地区互联互通，畅通国内国际双循环具有重要的战略意义。

第1眼记者了解到，该趟班列由渝新欧公司、中远海物流公司与南亚未来集团合作开行，运行线路为“重庆—云南临沧—孟定清水河—缅甸曼德勒”，全程2000公里，运输时长15天。下一步，三方还将携手开通“缅甸—重庆”的回程运输班列，推动去回程常态化开行。

“在有关部门的支持下，此次与中远海物流强强联手，共同把中缅通道班列的成功开行变为了现实。”渝新欧公司总经理漆丹表示，接下来将继续以此为契机，进一步带动重庆-缅甸的铁铁、铁公、铁海等多式联运发展，为中国与东南亚国家间的物资运输提供多样化选择。

依托这条新通道，重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口直接进入印度洋，进而联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，极大优化西部内陆地区出海的国际物流模式及路线，形成“一带一路”新节点、新通道和新路径。

该趟班列从果园港鱼嘴货运站发出，同时也标志着中缅新通道与长江黄金水道首次实现了联通对接。两江新区党工委、管委会副主任秦淑斌表示，此次班列发运，是果园港国家物流枢纽持续发挥“一带一路”和长江经济带联结点平台作用的一项重要探索，将进一步促进内陆开放型口岸、国际物流枢纽和大宗商品交易中心“三合一”的现代化枢纽港建设。

重庆市口岸物流办主任巴川江表示，按照习近平总书记关于推进中缅高质量共建“一带一路”、推进中缅经济走廊建设等重要指示精神，此次开通的中缅新通道专列联通成渝双城经济圈，是目前中国西南地区连通印度洋最便捷的陆海新通道，将有力助推中缅通道与中欧班列、长江黄金水道互联互通，增强重庆“一带一路”和长江经济带联结点作用。同时，也进一步凸显了果园港“带动全市、辐射全国、联动世界”的枢纽作用，将助推果园港打造“世界中转站”。

未来，依托“重庆—临沧—缅甸曼德勒—仰光港”往返班列的常态化开行，将不断激发中缅通道新效能、持续提升各通道间互联互通水平，进一步夯实缅甸与重庆的经贸合作深度，发展前景十分广阔。

重庆市政府外事办相关负责人表示，近年来，重庆与缅甸交往日益频繁，经贸合作日趋紧密。通道的成功运行推动两地交流合作又迈出了坚实一步，也将成为中缅友好交流的重要桥梁。

随着中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）的常态化运行，将实现与中欧班列、渝满俄班列、长江黄金水道的全面对接。届时，重庆“一带一路”和长江经济带联结点作用将得到进一步增强。同时，还将对重庆加快形成战略通道互联互通和双向对开常态化的发展局面，推动实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展目标产生重要意义。